Fahrzeug des Monats Juni 2026 - Drehleiter (Automatik) mit Korb 42 (DL(A)K 42)

Fahrzeug des Monats

Juni 2026

Drehleiter (Automatik) mit Korb 42 (DL(A)K 42)

Einsatzfahrzeug der Berliner Feuerwehr

Standort (vorgesehen): Feuerwache Urban (1500), Wilmsstraße 19,
Berlin (Friedrichshain-Kreuzberg)
Funkrufname (vorgesehen): Florian Berlin DLK42-1500/1

Technische Daten

*)   aktive Schwingungsdämpfung des Leitersatzes

**) spezielles Ausfahrsystem des Leitersatzes

Wissenswertes:

Insgesamt 48 Drehleitern (DLK) hat die Berliner Feuerwehr im Bestand. Seit kurzem zählt eine Magirus-Gelenkdrehleiter vom Typ M42L-AS (Drehleiter mit Korb 42 – DLK 42) dazu. Sie erreicht eine Arbeitshöhe von 42 Metern und ist damit die zurzeit leistungsstärkste Drehleiter der Hauptstadtfeuerwehr. 

Magirus (Ulm/Donau), nach eigenen Angaben Weltmarktführer im Drehleitersegment, hat für den Aufbau ein dreiachsiges Fahrgestell von Daimler Truck verwendet. Der Mercedes-Benz Econic 2635 L zählt zur Kategorie der sogenannten Niederflur-LKW, die sich durch beste Ergonomie, hohe Sicherheit und maximale Wendigkeit auszeichnen. Die Kabine ist stufenlos über eine niedrige Trittstufe erreichbar (Low-Entry). Durch die tiefgezogene Panorama-Frontscheibe und die großflächige Verglasung sitzt der Fahrer bzw. Maschinist quasi auf Augenhöhe mit Fußgängern und Radfahrern, wodurch das Unfallrisiko minimiert wird. Die Konstruktion bietet noch einen weiteren Vorteil: Trotz des mächtigen Leiterpakets beträgt die Fahrzeughöhe „nur“ 3,25 Meter. Der Dreiachser verfügt zudem über eine gelenkte Nachlaufachse, die ihm einen extrem kleinen Wendekreis verleiht. In Kombination mit dem niedrigen Schwerpunkt lässt sich der 26-Tonner bestens durch den dichten Großstadtverkehr manövrieren.     

Hubrettungsgerät mit viel Hightech

Den 42 Meter langen Leitersatz hat Magirus fünfteilig ausgeführt. An der Spitze befindet sich der 4,90 lange Gelenkarm samt Knickgelenk und Kamera. Ein computergestütztes Schwingungsdämpfungssystem (Computer Stabilized – CS) hält den ausgefahrenen Leitersatz durch hydraulisches Gegensteuern ruhig - auch bei Windböen oder plötzlich auftretenden Gewichtsverlagerungen. Dank der patentierten Single-Extension-Technologie (Einzel-Verlängerungs-Technologie) fährt das oberste Leiterteil (mit dem Gelenkarm) im Einzelauszug zuerst aus, bevor die restlichen Leiterteile parallel folgen. Dadurch lässt sich die DLK 42 besonders präzise manövrieren. Die Direkteinstiegstechnik (Magirus Direkteinstieg – MDE) sorgt weiterhin dafür, dass der Rettungskorb RC500 - er ist für bis zu fünf Personen gedacht (Nutzlast 500 Kilogramm) - direkt vor dem Fahrerhaus abgesetzt werden kann. Die Krankentragenlagerung am Rettungskorb ist für eine Nutzlast von 270 Kilogramm ausgelegt. Ein Überdrucklüfter kann ebenfalls aufgesteckt werden. Über den Wasser-/Schaumwerfer, der fest in der Korbfront integriert ist, können 2.500 Liter pro Minute abgegeben werden. Zudem ist eine Selbstschutz-Sprühanlage vorhanden. Als Alternative zum Rettungskorb kann der Magirus RescueLoader RL500 an der Leiterspitze montiert werden. Er dient der schonenden und sicheren Rettung von adipösen (stark übergewichtigen) Patienten. Der Leiterpark ist (am untersten Leiterteil) mit einer Öse versehen, sodass Lasten bis vier Tonnen Gewicht angehoben werden können.

Die Magirus M42L-AS galt zeitweise als weltweit höchste Gelenkdrehleiter. Mittlerweile hat Konkurrent Rosenbauer (Karlsruhe) mit der L43A-XS 6.0 ein ähnlich leistungsstarkes Hubrettungsgerät auf den Markt gebracht, das sogar eine Arbeitshöhe von 43 Metern erreicht. 

Sobald die Schulungsmaßnahmen abgeschlossen sind, wird die neue Magirus-DLK 42 an der Feuerwache Urban (1500) im Stadtbezirk Friedrichshain-Kreuzberg stationiert. Dort versehen 16 Einsatzkräfte ihren Dienst, 14 sind es während der Nachtstunden. Zum Fahrzeugbestand der traditionsreichen Einheit (gegründet 1897) zählen weiterhin Einsatzleitwagen (ELW) B-Dienst, Lösch- u. Hilfeleistungsfahrzeug (LHF), Kleineinsatzfahrzeug (KLEF), Notarzteinsatzfahrzeug (NEF), drei Rettungswagen (RTW) und ein RTW für den Bedarfsfall. 

Die neue Drehleiter der Berliner Feuerwehr (Mercedes-Benz/Magirus) erreicht eine Arbeitshöhe von 42 Metern.
(Foto: Berliner Feuerwehr)

175 Jahre Berliner Feuerwehr

Im Jahr 1851, also vor 175 Jahren, nahm die Berliner Feuerwehr ihren Betrieb auf – als erste Berufsfeuerwehr mit „alimentierten Beamten“ in Deutschland. Sie ist damit die älteste und zugleich auch größte Berufsfeuerwehr im Bundesgebiet. 36 Feuer- und Rettungswachen (FW), 59 Standorte der Freiwilligen Feuerwehr (FF), 43 Rettungswachen (RW) und drei Luftrettungsstationen (LR) gibt es in der Hauptstadt mit ihren rund 3,9 Millionen Einwohnern. Insgesamt 4.896 Mitarbeitende (ohne Auszubildende) sind bei der Berufsfeuerwehr beschäftigt, davon 3.051 im Einsatzdienst (Stand 2025).  In der Einsatzstatistik 2025 sind 558.293 Einsätze aufgeführt, davon betrafen 508.804 die „medizinische Gefahrenabwehr“ (Rettungsdienst) und 49.489 die „technische Gefahrenabwehr“ (Feuerwehr). „Noch nie seit der Gründung der Berliner Feuerwehr waren die Einsatzkräfte mehr gefordert“, sagt Landesbranddirektor Prof. Dr. Karsten Homrighausen. (Magirus, Berliner Feuerwehr, Redaktion: kfv-herford.de)

                                                                                                                                                    -Vo-    

Hinweis:     Der KFV Herford benötigt ständig interessante Fahrzeugfotos der Feuerwehr und

                   übrigen Hilfsorganisationen zur Aktualisierung seiner Internetseite.

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Ein Mercedes-Benz Econic 2635 L dient als Fahrgestell.
(Foto: Magirus)

Der Dreiachser misst eine Länge von rund 11 Metern.
(Foto: Magirus)

Der Niederflur-LKW mit gelenkter Nachlaufachse gilt als sehr ergonomisch und besonders wendig.
(Foto: Magirus)

Stromerzeuger und Krankentragenlagerung am Drehleiterkranz

Stauraum hinter der Fahrerkabine