Fahrzeug des Monats April 2021 - GW-L1

Fahrzeug des Monats

April 2021

Gerätewagen Logistik 1 (GW-Log 1)
Einsatzfahrzeug der Feuerwehrzentrale Kreis Herford
Standort: Kreisfeuerwehrzentrale, Meierstraße 43, Hiddenhausen
Funkrufname (OPTA): Florian Kreis Herford 0-GW-Log1-01

Technische Daten 

(Fortsetzung von der Startseite):
Das Aufgabenspektrum der Feuerwehr ist gewachsen. Besonders Unwetter- und Umweltschutzeinsätze nehmen einen immer breiteren Raum ein. Um den Nachschub an Material zu sichern und die nötigen Geräte zu transportieren, gibt es den Gerätewagen Logistik (GW-L). Er ist seit April 2005 in zwei Größen genormt. Der „Logistik-Laster 1“ verfügt über ein handelsübliches LKW-Fahrgestell der Gewichtsklasse „Leicht“ (Gesamtgewicht bis 7,5 Tonnen) mit Straßenantrieb und einer Nutzlast von mindestens zwei Tonnen. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen zählen: Ladefläche mit Plane oder Kofferaufbau und eine hydraulische Ladebordwand am Heck, die über eine Hubkraft von mindestens 750 Kilogramm verfügt.

Der Kreis Herford hat einen neuen Gerätewagen-Logistik 1 in Dienst gestellt. (Foto: Holger Klann, Kreisleitstelle/Kreisfeuerwehrzentrale)

Universell einsetzbar

Der neue GW-Log 1 der Kreisfeuerwehrzentrale basiert auf einem Transporter-Fahrgestell von Volkswagen mit Doppelkabine, 2,0-Liter-Turbodiesel-Motor und Wandler-Automatikgetriebe. Komesker Fahrzeugbau hat den VW Crafter in ein Feuerwehrauto verwandelt. Das Unternehmen aus Melle ist auf Pritschen- und Kofferaufbauten für Nutzfahrzeuge sowie den Einbau von Fahrzeugeinrichtungssystemen aus Aluminium spezialisiert. Die Auf- und Einbauten sind robust, bei gleichzeitig niedrigem Gewicht. Firmenchef Klaus Komesker kann mit seinen Mitarbeitern zahlreiche Variations- und Ausstattungsmöglichkeiten umsetzen. So verfügt der neue Logistik-Laster der Kreisfeuerwehrzentrale beispielsweise zwischen den beiden hinteren Sitzplätzen über einen Einbauschrank, während unterhalb des Aufbaus zwei Staukästen realisiert wurden. Durch seine große Ladefläche, Ladebordwand und nicht zuletzt kompakten Abmessungen ist der Crafter universell einsetzbar. Das Material an der Kreisfeuerwehrzentrale umfasst die Rollwagen Schlauch, Schmutzwasserpumpe, Rettungsplattensystem „Biber“ (Schutzplatten-System zur Rettung Verschütteter), Waldbrand und (Groß-)Tierrettung. Bis zu sechs dieser Container haben auf der Ladefläche des GW-Log 1 Platz. Ebenso können Sandsäcke, Ölbindemittel, Schaummitteltanks oder die Schienen-Rettungsplattform transportiert werden. In den Seitenwänden des Kofferaufbaus sind Schienen zur Ladungssicherung integriert. Der neue Crafter ersetzt einen 30 Jahre alten LKW.
An der Kreisfeuerwehrzentrale wird kurzfristig noch ein Gerätewagen-Logistik 2 (GW-Log 2) stationiert, den das Land NRW für den Katastrophenschutz beschafft. Der Achtzehntonner von Scania (P 320 4x4) mit Staffelkabine (Aufbau Plane/Spriegel) soll als Zugfahrzeug für einen Notstromanhänger dienen und den Logistikzug der Bezirksreserve verstärken.

Neues Werk für die Crafter-Produktion

Die erste Generation des Crafters war mit dem Mercedes-Benz Sprinter weitestgehend baugleich. Seit 2016 ist das von Volkswagen vollständig neu entwickelte aktuelle Modell auf dem Markt. Es läuft zusammen mit dem Schwestermodell MAN TGE im polnischen Wrzesnia (Woiwodschaft Großpolen) vom Band. Volkswagen hat dort 800 Millionen Euro investiert und in einer Rekordzeit von nur 23 Monaten ein komplett neues Werk errichtet, das bei seiner Eröffnung im Oktober 2016 als modernster Fabrikneubau seiner Art galt. Der Komplex misst eine Fläche von rund 300 Fußballfeldern. VW beschäftigt in Wrzesnia etwa 3.000 Mitarbeiter. Die Autofabrik ist für eine Jahresproduktion von 100.000 Transportern ausgelegt. Den Crafter gibt es in 69 verschiedenen Versionen. Er wurde von einer renommierten Jury zum „International Van of the Year 2017“ gewählt.
Der Autobauer aus Wolfsburg begann im Jahr 1950 mit der Aufnahme der Serienfertigung des VW Transporters. Damit produzierte das Unternehmen neben dem VW Käfer ein zweites Modell, das ebenfalls über einen luftgekühlten Heckmotor (mit anfangs 24,5 PS) verfügte, und sich zum Verkaufsschlager der Nachkriegszeit entwickelte. Das Stammwerk in Wolfsburg erwies sich schnell als zu klein für die zusätzliche Fertigung des Transporters. 1956 übernahm das neue Werk in Hannover-Stöcken die Nutzfahrzeugsparte.
Der Volkswagen Konzern ist einer der führenden Automobilhersteller weltweit und der größte Autobauer Europas. Zwölf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Unternehmen: Volkswagen PKW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN. VW hat im Geschäftsjahr 2020 weltweit 9,3 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert (2019: 11,0 Millionen). (Redaktion: kfv-herford.de)

-Vo-

Der VW Crafter verfügt über Doppelkabine und Kofferaufbau. (Foto: Holger Klann, Kreisleitstelle/Kreisfeuerwehrzentrale)

Komesker Fahrzeugbau aus Melle hat den Um- und Ausbau vorgenommen.
(Foto: Holger Klann, Kreisleitstelle/Kreisfeuerwehrzentrale)

An der Kreisfeuerwehrzentrale gibt es umfangreiches Material, das je nach Einsatzlage mit dem Crafter transportiert werden kann. (Foto: Holger Klann, Kreisleitstelle/Kreisfeuerwehrzentrale)

Die Nutzfahrzeugsparte von Volkswagen hat eine lange Geschichte. Das Foto zeigt einen VW-Transporter der zweiten Generation, der einst bei der „Werkfeuerwehr Arnold André Bünde i.W.“ im Einsatz war. (Foto: Archiv Redaktion: kfv-herford.de)

Mehr Informationen?
Die Entstehung des neuen GW-Log 1 Kreis Herford:
https://komesker-fahrzeugbau.de/index.php/einsatzfahrzeuge/

Hinweis: Der KFV Herford benötigt ständig interessante Fahrzeugfotos der Feuerwehr und übrigen Hilfsorganisationen zur Aktualisierung seiner Internetseite. Bildzusendungen unter Nennung des Urhebers an: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.